フランスの鉄道輸送はフランス国鉄(SNCF：Societe Nationale des Chemins de fer francais)がほぼ独占して運行している。 SNCFはヨーロッパにおいて旅客輸送で第2位(年間722億人キロ)、貨物輸送で第5位(年間468億トンキロ)の規模を有している。 　鉄道網は首都のパリ中心の構造で、地方都市同士を横断する路線は少ない。路線網は約29000kmで電化率は約50%、複線化率は約20%である。 鉄道網の特徴として首都パリを中心に、放射状に各都市を結ぶ形態が顕著に現れている。TGVが走る高速路線(LGV)もそうでパリを中心としたネットワークを構成している。 一方で、パリを経由しない経路での地方都市間の連絡は、どちらかというとあまり充実しておらず必ずしも便利ではない。 　この終着駅シリーズのコンテンツでは地方のローカル線、特に非電化・単線の終着駅を取り上げている。 華やかなTVGの走る幹線でなく、フランスの片田舎の終着駅をストリートビューでクリップしたが、そこはかとなくフランスの風が感じられる。 　コンテンツはフランスを北・中・南仏に3分割した。
路線図や駅の画像はクリックで新ウィンドウに拡大表示が可能
フランス北(西)部のローカル終着駅
ｕ ：Roscoff(ロスコフ)	ｖ ：Carhaix(カレ)
ｗ ：Loudeac(ルデアック)	ｘ ：Pampol(パンポル)
ｘ の途中駅	ｘ の途中駅
フランス中部のローカル終着駅
ｂ ：Metzeral(メッツェラル)	ｆ ：Felletin(フェレタン)
ｒ ：St.Gilles(サン・ジル)	ｓ ：Pornic(ポルニック)
ｔ ：Quibron(キプロン)	ｙ ：Chateaubriant(シャトーブリアン)
フランス南部のローカル終着駅
ｈ ：Briancon(ブリアンソン)	ｉ ：Le-Grau-du-Roi(ル・グロー・デゥーロワ)
ｊ ：Besseges(ベセーシュ)	ｋ ：Quillan(キャン)
ｌ ：Mazamet(マザメ)	ｍ ：途中駅リル・ジュルダンの気動車
ｎ ：St.Jean-Pied-de-Port(サン・ジャン・ビエ・ド・ポール)	ｐ ：Sariat(サルラ)
路線図には他にも多くの支線があるが、それらの終着駅のストリートビューが得られず掲載できなかった