サンセット・リミテッド(1971～)
ロスアンゼルス～ツーソン～エル・パソ～ヒューストン～ニューオリンズ：3,211km/48時間(3泊4日、週3本)
アムトラックでは最も長い距離を走るのがこの Sunset Limited。始発から終点まで乗るとなんと3泊4日にもなる。そして東海岸から西海岸(かってはフロリダのオーランドまで)まで走る唯一の大陸横断路線でもる。ロサンゼルス～サンアントニオは Texas Eagle と連結して走るので、とても長い編成となっている。 　沿線にはたくさんの見所があるが、一番は New Orleans 近くのミシシッピ川を渡るところ。 アメリカでもっとも長い鉄道の橋でもあるここは、約7.2kmもの長さがある。			もともとこの路線は Southern Pacific鉄道が1901年に San Francisco - Los Angeles を走っていた。 それを1971年にアムトラックが引き継ぎNew Orleansまで延伸させた。 　注意が必要なのは、週３本のみの運転であること、長距離だけに遅れの幅も大きくなることが多く、6時間～12時間も延着するは当たり前のようだ。
(上記のルートマップをクリックし新ウィンドウに表示しておくと、下記の駅/画像リストと対照することで所在地を把握しやすくなる)
駅名に対応する右の画像は駅舎を使用しクリックすることで新ウィンドウに拡大表示が可能 その他の画像がある場合は駅名欄下段の「ホーム」や「列車」などをクリックすることで表示が可能
1 Los Angeles ロスアンゼルス カリフォルニア州 380万人(2位) 他画像：Amtrak 2 North Palm Springs ノース・パーム・スプリングス カリフォルニア州 他画像：ホーム側 3 Yuma ユマ アリゾナ州 10万人 他画像：ホーム側 4 Aztec (not station) アズテック アリゾナ州 47人 他画像：- 5 Maricopa マリコパ アリゾナ州 5万人 他画像：- 6 Tucson ツーソン アリゾナ州 53万人 他画像：ホーム+Amtrak 7 Benson ベンソン アリゾナ州 5千人 他画像：ホーム側 8 Lordsburg ローズバーグ ニューメキシコ州　 3千人 他画像：ホーム側 9 Deming デミング ニューメキシコ州 2万人 他画像：- 10 El Paso エル・パソ テキサス州 65万人 他画像：ホーム側　Amtrak 11 Van Horn (not station) バン・ホーン テキサス州 2千人 他画像：- 12 Alpine アルパイン テキサス州 6千人 他画像：ホーム側 13 Sanderson サンダーソン テキサス州 1千人 他画像：- 14 Del Rio デル・リオ テキサス州 4万人 他画像：- 15 San Antonio サン・アントニオ テキサス州 149万人(7位) 他画像：ホーム+Amtrak 16 Columbus (not station) コロンバス テキサス州 4千人 他画像：- 17 Beaumont ボーモント テキサス州 1万人 他画像：駅舎2 18 Houston ヒューストン テキサス州 230万人(4位) 他画像：- 19 Lake Charles レイク･ﾁｬｰﾙｽ ルイジアナ州 7万人 他画像：ホーム側 20 New Iberia ニュー・アイビーリア ルイジアナ州 3万人 他画像：ホーム側1　ホーム側2 21 Schriever シュリバー ルイジアナ州 6千人 他画像：- 22 New Orleans ニュー・オリンズ ルイジアナ州 49万人 他画像：駅舎2　Amtrak